Панамський тип масового носія
Розроблені для суден, що навімуються на Панамському каналі, наші гвинти-носійні гвинти Panama є точними, щоб забезпечити суворі обмеження розміру, забезпечуючи неперевершену ефективність у великій вантажоперевезенні . ці гвинти функціонують неглибоко-кладкову оптимізовану конструкцію, забезпечуючи безперебійну транзит через канали для каналів, не вбудованих у кадри, що складаються з 5-х, вбудованих у каноніків, що є безперебійними транзитами, що займаються кановою. Високоміцні, антикорозійні сплави, вони витримують абразивні ефекти вод, навантажених мулами та змінної солоності, забезпечуючи довговічність навіть при часті операції зупинки, типові для проходів каналів .}}
|
Модель ні . |
Об'ємний перевізник типу Панами |
|
Функціонування |
Регульовані леза для пропелера контейнерного корабля |
|
Класифікаційне товариство |
Dnv/abs/ccs/rs/rina/lr/bv/kr тощо . |
|
Система сертифікації |
ISO9001 \\ ISO14001 \\ ISO45001 |
|
Діаметр |
Індивідуальний, максимум у 8м |
|
Кількість лез |
Індивідуально, як правило, для 4 лопатей |
|
Матеріал |
NI-IA Бронза (Cu3) |
Вузол за вузлом, ми оптимізуємо
Заплануйте огляд телематики для розрізання паливних відходів .
Чому вибиратиПанамський тип масового носія?
Дизайн, сумісна з каналом
Власне нановодіння мінімізує адгезію росту та осаду, підтримуючи гідродинамічну ефективність у жорстоких водних шляхах .
Ефективність високого навантаження
Посилена арматура леза-кореня дозволяє швидко реагувати під час тісних маневрів каналу та перевантажених підходів порту .
Стійке до осаду покриття
Індивідуальний діаметр і лопатка Геометрія дотримується правил Панамського каналу (ACP), усуваючи затримки транзиту .
Q&A
Q: Як дизайн гвинта вміщує суворі розміри Панамського каналу?
Відповідь: Наші гвинти проходять моделювання CFD для забезпечення діаметра та зазору леза в межах обов’язкової буферної зони ACP 1 .} 5 м, запобігаючи заземлення під час замикаючих транзитів, зберігаючи оптимальну тягу.
Q: Що робить ці гвинти придатними для середовищ високого осадження?
Відповідь: Провідні ребра леза потовщуються на 20% і покриті стійкими до ерозії керамічними шарами, зменшуючи піттінг від підвісних абразивів у канальних водах . Це розширює інтервали обслуговування на 30% порівняно зі стандартними конструкціями .}}
Q: Чи може гвинтовий гвинт адаптуватися до різних вантажних вантажів, не перевозячись?
A: Так . Наші запатентованіАдаптивний профіль лезаАвтоматично регулює гідродинамічний потік на різних проектах, забезпечуючи послідовну ефективність, чи є судно повністю навантажене, або в баластових ручних затримках .
Популярні Мітки: Панамський тип масового переносного гвинта, Китайського типу Панамського типу Виробники гвинта, постачальників, фабрика
